2.一項研究發現，美航相對于那些心情很差的員工，心情較好的人更不容易識別出欺騙行為。

 那么問題來了：借道如此一個深諳90后心理的品牌，借道生命周期為什么這么短?加盟店雜亂，管理困難目前，“水貨”營業的店面中，有7家是直營店，其余的23家均為加盟店。南航加盟模式帶來的管理問題或是造成“水貨”經營困難根本的原因。

3餐飲眾籌代表印象湘江2014年，入華印象湘江餐廳，由102個股東眾籌創立，不到四個月的時間銷售額突破了200萬元。號稱500萬元買秘方，航空在雕爺牛腩能和大咖同吃一口咖喱等等，很多餐飲老板不斷推陳出新，試圖用營銷抓住眼球。有了這樣的思路，聯盟水貨的其他做法，比如在餐廳表演節目，擲骰子選菜等等，本質上都一樣：要讓90后玩起來，動起來，跳起來。

2營銷創新代表雕爺牛腩說到營銷創新，格局繞不開雕爺牛腩，其堪稱“互聯網餐飲”的鼻祖。資金斷鏈、生變債務纏身讓這家曾轟動一時的眾籌餐廳戛然倒下。

而在開店高峰期，美航加盟店的數量更多，一度近九成為加盟店。

1體驗創新代表水貨手抓海鮮、借道大力度折扣、新潮的店內裝修風格，讓水貨餐廳在短時間內走紅，成為年輕消費者熱捧的餐飲品牌。南航業內因此一度引發關于“汽車分時租賃的商業模式是否可行”的大討論。

在這四件事里：入華“車”——需要有整車廠車輛的資源，入華例如綠狗租車的商業模式，雖然它的分時租賃在虧損，但它已經幫北汽賣掉上千輛車了，這個商業模式是對的;“牌”——需要能拿到政府的牌照或者有政府資源，比如由政府背景的企業，商業模式也是對的;“充”和“停”——需要有停車位的資源和充電樁資源，這也能節約很多成本。附：航空國內已獲得融資的汽車分時租賃項目融資情況：document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。

還有，聯盟充電設施也再不斷完善，這樣，運營的頻次就能降下來。僅從李宇向我們透露的NPS值(凈推薦值，格局亦可稱口碑，格局是一種計量某個客戶將會向其他人推薦某個企業或服務可能性的指數)來看，77%這個數字的確很漂亮。