有些網友評論的內容說，德國0噸噸博主我真的不知道你怎么會虧這么多錢，德國0噸噸我親戚家的淘寶店啥事不管，一個人也月賺2000，我想說，天貓和淘寶還是有一定區別的，雖然都是馬先生的產業，淘寶是個人，1000塊就可以入駐，說是賣假貨的地方也不為過，那個市場已經爛了。

很簡單，巨炮既然百度搞了這么個篩選機制，篩選掉誰就成為關鍵了。而進入VIP之后享受的特權如圖所示，重1重從認證站點到VIP1，再到未開放的VIP2、VIP3，可謂層級分明，權益也是隨層級倍增倍差的。

而且，炮彈取消新聞源也不見得真對這些“釘子戶”有多大影響，炮彈VIP俱樂部擺明了是個特權，就不能因為某些原因特事特辦嗎?既給足面子不傷害感情，又能變相激勵一把，簡直完美!繞了這么多，總體來看，百度取消新聞源這事實際上并不像預想的那樣猛烈，說是個胡蘿卜加大棒的玩法也不為過。那些權重低、德國0噸噸內容時效性和質量相對較差的小站點、德國0噸噸自媒體站點，很可能會被K掉，比如筆者的一個不成熟小站前段時間就被百度K掉了，這個過程其實已經進行了一段時間了，只不過這次取消新聞源的動作更大更狠一些，但即使不取消新聞源，很多小站依然還是會慢慢被淘汰掉。百度取消新聞源制度的消息可謂一石激起千層浪，巨炮鋪天蓋地的新聞報道翻來覆去就那幾句話，巨炮你粘貼我幾句，我copy你幾句，估計連你旁邊的貓都看煩了吧。

事實上，重1重頭條號已經走在這條路上了，重1重號外是個比較明顯的例證，不明顯的另一個事實是——假如你頭條上的某篇文章突破了80萬閱讀，接下來1、2天內發的內容都會受到推薦限制，本人親測多次，流量達到這個水平的自媒體人應該也不難發現這個“小秘密”。我們來聊點不一樣的，炮彈說點“真話”。

 百度以及百度們的套路，德國0噸噸你真看懂了?現在是新媒體時代了，這個大家都知道。

第一類，巨炮小站以及自媒體站，這是首當其沖的一個群體。“70%的用戶需求還是只能通過B2C的方式來實現，重1重B端有大量的自有車輛，最主要的是，能提供穩定、標準化的服務。

炮彈電話那頭的人表示現在想對她進行采訪。這也是她認為的“互聯網模式”中最重要的一點——重視用戶體驗，德國0噸噸而且，德國0噸噸在公司剛剛起步時，她堅定地認為分時租賃還沒有引爆市場的最大原因就是使用起來太不方便。

而媒體則聞風而動，巨炮關于“友友用車惡意卷款跑路”的新聞迅速蔓延開來。如果想要做分時租賃的話，重1重則需要政府單獨頒發牌照，顯然新能源車更容易拿到牌照。